ojol.online – Sedang ramai CVT motor matic dipasang kampas tapak lebih panjang.
Tarikan makin mantaf motor matic cukup ganti kampas CVT panjang tapi ada efek negatif top speed tereduksi.
Kampas ganda tapak lebih panjang diyakini mampu mengurangi gredek di motor matic.
Namun sayangnya kampas ganda tapak panjang menyimpan efek negatif loh.
Terutama bagi yang ingin dapat top speed speed maksimal pada motor maticnya.
“Kampas ganda tapak panjang itu buat mengejar akselerasi,” buka Anggi Prasetya, pemilik bengkel 27 Matic Project kepada GridOto.
“Namun kekurangannya tenaga atas (rpm tinggi) jadi enggak maksimal,” tambah mekanik yang biasa menangani Honda Vario series ini.
Pria akrab disapa Gie ini bilang kalau permukaan kampas ganda yang bersentuhan dengan rumah atau mangkok kampas ganda juga berpengaruh terhadap performa motor.
“Karena sepatu (tapaknya) panjang, ketika mau buka gas tapak kampas gandanya sudah menempel semua,” jelas Gie.
Sudah tak ada sisa tapak kampas ganda ketika mesin menyentuh rpm menengah ke atas.
Oleh sebab itu, Gie menyarankan untuk pakai kampas ganda tapak pendek jika kalian ingin kejar top speed.
“Kalau ingin kejar top speed bisa pakai kampas ganda yang pendek,” kata Gie.
“Namun kekurangannya akselerasi kurang segahar kampas ganda panjang,” tutup mekanik yang bengkelnya berada di daerah Cilodong, Depok, Jawa Barat.
